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行业动态

春耕氮肥供应呈现“紧平衡”

文字:[大][中][小] 2015-9-24    浏览次数:2689    


        中化新网讯  2月28日,在北京召开的2011年春季氮肥市场形势分析会传来消息,随着气温回升,旱情减缓,各地春耕施肥陆续展开,化肥企业正积极组织当前生产,为市场提供更多氮肥资源。但由于成本上涨、市场低迷等因素影响,产能得不到有效发挥,今年春季氮肥市场整体呈现“紧平衡”态势。



       据中国氮肥工业协会相关负责人刘淑兰介绍,今年春季尿素资源量一改多年的增势而呈下降态势,预计本年度春耕期间的资源量仅有2681.5万吨,与2008年同期持平,比去年同期减少306万吨,但目前市场需求量却比2008年同期有所提高。



       据了解,在国家相关政策干预下,近期化肥生产用电、用气供应紧张状况有所缓解,但是原料供应紧张、价格上涨过快的局面并没有得到根本改善。据氮肥协会2月16日对企业开工情况的调查,尿素开工情况不理想,尿素日产量只有14.5万吨,停产产能高达1185万吨,占总产能的17.9%。其中,因成本高、亏损严重无法坚持生产的占停产产能的44.9%;因缺气停产的占26.7%;因缺电停产的占9.3%。氮肥协会分析认为,如果停产的企业不能尽快复产,春季氮肥供应形势不容乐观。



       为保障今年春季氮肥供应和市场稳定,氮肥行业建议:各级政府部门帮助企业解决煤炭、天然气、电力供应,落实化肥及其原料的铁路运力,稳定原料及电力价格;限制没有完成淡储任务的承储企业集中入市抢购,避免肥价不合理上涨;同时应尽量控制淡储肥过分集中投放市场,引起肥市恐慌,导致肥价大起大落。



      对此,国家发改委经贸司副处长吴君杨在大会上表示,用肥旺季即将到来,国家将在原料供应、电价优惠等方面给予化肥企业大力支持。春耕期间化肥价格出现波动是正常的,发改委将密切关注当前化肥价格,如果市场价格出现异常快速增长,将采取提前投放淡储肥等措施,确保化肥稳定供应。



       铁道部运输局副处长李杰也表示,铁道部每年都把化肥列入重点运输物资,目前每天化肥发货量在4500~4600辆车皮,用车需求满足率达80%。但部分地区、部分时间以及部分去向仍显紧张,希望化肥生产及流通单位与各地铁道部门加强沟通,建立无障碍信息反馈渠道,确保春耕期间化肥运输。



       2011年春季氮肥市场形势分析会由中国氮肥工业协会主办。

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